在結語的部分跟大家總結，恆春機場積極辦理各項活化的措施，短期朝試辦國際專機及包機飛航，希望可以帶動整個恆春的觀光，最重要的還是會跟地方政府同時研議整個營運機場的研議方向，以上報告，謝謝。

民航局針對這一個部分，其實我們為了因應國際包機的部分，我們針對各種移民海關檢疫或者是疾管這一方面，其實也都做了相關的演練，目前各項的設施或者是動向都可以完備旅客的通關及作業的需求，我想恆春機場未來的營運方向主要分成兩大塊：第一，我們會跟屏東縣政府一起努力，我們來試辦國際商務專機跟包機的飛航；第二，剛剛跟各位報告過四大方向的活化措施，我們也會持續辦理。

機場未來的規劃，其實當地的縣政府，也就是屏東縣政府對於我們想要去發展地方觀光這一塊也相當努力，所以我們其實民航局跟屏東縣政府就這一塊，其實我們之前有提出一個構想，也就是希望恆春機場能夠提供國際包機或者是國際的商務專機來飛航，這一個部分在今年3月28日時已經報奉行政院核定，恆春機場為入出國機場，也就是海關檢疫的服務，時間是試辦兩年，目前我們知道屏東縣政府也積極朝這一塊方向去努力、招商。

包括超輕型的載具或者是飛航訓練，想要來恆春機場使用，我們都是非常歡迎，設施也都可以提供給他們使用。

像我們跑滑道的這一些措施，民航機都是天候因素取消飛航，有跟各位報告過，機場旁邊有一個龍勤營區，那個是無人機駐點滿重要的點，所以軍方現在的無人機航空器會利用恆春機場的跑道來進行起降。

第三，其實我們現在恆春機場的場地是有開放使用的，而使用的內容，包含我們有提供活動，像縣政府會來這邊舉辦音樂會或者是演唱會，我們也有提供過廣告或者是電影的拍攝。我們也可以提供婚紗攝影的使用。

第二，我們也辦理了敦親睦鄰的計畫，主要用意是我們希望透過飛航知識的傳授，不管是恆春或者是屏東地區的弱勢團體、機關學校，都能夠來機場參觀，透過參觀的過程，我們可以把一些飛航安全的知識，因為透過這樣子，由航空站的同仁來講解，讓參觀的人可以知道一些飛航相關知識。

第一個是有設置鐵馬驛站，其實墾丁這幾年來因為電影的關係，現在很多自行車，不管是國內外的騎士們，都會喜歡做自行車的環島，為了服務騎士的需求，以提供他們可以作自行車的維修、手機充電的這一些服務。

我想跟大家報告，其實恆春航空站很努力想要讓這一個機場有一些使用，我們主要有四個活化的措施：

大家都會覺得我們機場現在都在養蚊子，都沒有在使用，都是空蕩蕩的，都沒有任何使用。

在103年8月時，立榮航空公司整個機隊進行了汰舊換新的工作，從「－8」改成ATR72來飛行，新機型起降的標準是比較嚴格的，所以從103年9月開始，恆春航線因為天候因素的影響，航空公司是取消飛航的狀況。

這一張圖，我們要跟大家作有關於恆春機場整個營運量的狀況，恆春機場是從民國93年完工，開始啟用跟民航機飛航，從圖上可以看得到，從飛航開始的運量就是逐年下降，其實在當時飛機經常受到落山風的影響，因此常常會有取消落山風的狀況，一直到民國96年的時候，大家也很清楚整個細部走廊高鐵營運通車了，對整個航空運輸的需求也有帶來一定程度的影響。

接下來，要跟各位報告的是目前機場的設施。黃色的部分是恆春機場可以提供民航服務的部分，紅色框框的區域是現在陸軍航特部的龍勤營區，在機場裡面這是13跑道，這個是32跑道，現在這塊我們現在有規劃一個直升機的停機坪，我們還有另外三個固定翼機的機位，還有一個位置是在這一個地方。

今天有很多恆春的在地人，大家知道恆春機場從每年10月至3、4月間是會有落山風，因此這一個部分對航機在飛航或者是操作上都會有一定程度的影響。

另外，大家可以看到，其實恆春機場所在的區域周邊都有山，另外在南部的地方有一個核三廠的限航區。在這樣的條件之下，我們的跑道方位是這樣子蓋的。

從圖面上我們可以看到，恆春機場現在的位置是在這一個地方，現在看到紅色框框的方位，是我們跑道的方向。

首先是在機場營運現況的部分，我們想先從恆春機場所在的地理位置來跟各位作報告。

今天我們想要報告的部分總共分三個部分：第一個是機場現況；第二個是未來的營運規劃；最後會有結語。

針對恆春機場的部分，我們今天主要是就恆春機場的現況、機場營運未來的規劃來作說明。

在簡報放映的同時，民航局先作一個說明。