從源頭網站開始講，這個人在大陸從事詐騙的交易，貨會交給大陸地區，不管是深圳或者是上海，會交給集運商，也不曉得出什麼東西，而集運商會跟臺灣的運輸者簽約說有這一批貨進來，然後會找黑貓或者是宅配通來做配送，所以臺灣的清關行跟配送業者根本不曉得這一些包裹是如何來的，臺灣一定是跟契客，因為有統編，我們的簽約對象是他，金額的流向是收了款之後會做週結給他，因為詐騙糾紛太多，我們有簽合約，只要退貨、退款有這一個疑慮，就有權力做強制支付，以上簡單說明。

我簡單來說明一下，因為整個詐騙事件的商品糾紛對我們速達來講影響的成本很大，因為打進到客服中心，我們統計這八家是每一天異常通話數高達三百通以上，我們在合約上的擬訂也有跟清關行講，如果消費者不斷、也沒有主動退款，達到一定的件數，我們會主動停止，他們也同意這個合約是可行的，我們才會毅然決然這八家終止合作，以上說明。

其實宅配也做滿多的，自從上次的會議之後，我們也主動與八家客戶不合作，這個是我們可以主動判定，可以減少二十萬的（詐騙）跨境包裹，以上補充，謝謝。

身為宅配業者分享一下看法，一般非法的購物網站有幾個點可以分析：第一，網站不會show出公司的名稱、地址、聯絡資訊；第二，全部都是代收貨款。這是很容易可以辨別的。

第二，臉書的部分是政府有一個檢舉機制，我想知道的是，因為我自己也試過，我也去檢舉，到底檢舉的流程及時效，也就是我知道這個是詐騙的，檢舉開始的那一剎那，什麼時候會產生這個效果，否則這個時間一過長，會有消費者受害。

第一，針對連帶處罰的業者，因為這個治標、不治本，不是只有兩岸跨境的問題，包裹不是只有這幾家在收，一些民間的機車快遞也有在收件，因此這個是治標、不治本的方法。

各位好，我是統一速達，針對剛剛的資料有兩點補充及表達：

各位好，我是統一速達黑貓宅急便的代表，我是物流的配送端，我姓翁，謝謝。