另外，現在政府所擁有的一些 data，我也必須說很多企業想要推動智慧創新，甚至要智能化營運，但是很多 data 並不在我們身上，但是那些取得又很困難，因此相信幾點提供部長跟與會的長官來參考，以上提供個人的建言，謝謝。

至於剛剛所談到的，有關於商業模式的那一塊，我覺得這個如同剛剛部長所說的，數發部是為所有的產業服務，不管是線上或者是線下，只是不管未來在產業模式當中，真的可以從效率跟創新的角度來看，這可能涉及到很多各個產業間現階段利益糾葛的問題，需要您的智慧。

未來基礎工程法規的盤點，事實上都可以提供建言，我相信無店面產業，我們可以提出哪一些部會跟條文都要作適當的調整、適當的修正，不然那一些修正已經經過 6、70 年的法規，但是事實上並沒有被調整，針對數位化的發展也不存在。

我們過去也看到政府想要積極談基礎工程的數據要如何統一，但是事實上如同您所說的，跨到很多部會，事實上這個部會並沒有任何一個部長要做這件事，承蒙理事長在，我不吐不快，這件事是地下工程，如果基礎工程沒有做好，可能談的都是空包彈，業者做的創新都沒有辦法，尤其是數發部推動「全民數位韌性」，這件事從安全跟創新來看是做不到的，這一點必須要誠實跟您說。

另外一件事，像有談到我們其實幾年前參加政府的大數據，也就是 open data 的創新應用，但交通部、內政部、經濟部所有的 open data 的資料沒有統一，有的是三碼、兩碼，有的是到鄰里、行政區，更沒有談到中央氣象局的相關資料，因此我覺得這個是基礎工程。

所以數發部是不是有單位要專責談到各部會，不管是送藥或者是電商平台上是不是可以賣酒的這件事，都可以涉及到法規的問題，如果沒有作適當的調整，這件事是不會發生的，在談效率跟創新，也不可能發生。在這邊跟部長說您可能不知道的事，臺灣的郵政像嘉義是有東區跟西區，但是卻沒有五碼，因此在作物流規劃上產生問題，像剛剛提到新竹物流提到的，我們希望更有效率的演算法，讓物流創新，但是有很多基礎資料根本連政府都沒有做好。

部長、理事長，我認為成立數位發展部是帶著國家往前走很重要的單位，我覺得整個數發部，剛剛與會同仁有提到兩個點，一個是基礎工程，像剛剛所談到是法規的問題，以我現在的物流業，像公路法規當中必須是要保留實體單據要保留三年，這件事就跟在談全民數位韌性的這件事，談的是安全效率與創新，如果地下工程的事沒有人要做，這件事可能我們在談更多的創新是不存在的。