上次講的是限定兩鐵班次最後一節車廂。
政府機關應該就台鐵。人力配置玉琪要不要說明？
不一定重疊，因為不一定能參加五個小時的會議，如果有些人可以來可以請他當天再發言，這個給你們調配。
非常單純議題如果只有正反兩邊，或許三位五位，但比較複雜就兩個禮拜時間做的完十位到十二位也有可能，但你們彈性面訪電訪就好，同一種立場不用訪兩三個，找講的清楚的就好。
那我一併在這邊，台鐵跟高鐵。現場盤點不完全還是要趕快幫我們想。因為這禮拜已經要進行第一波訪談，因為問了之後可能有更多意見，你們要再去追訪，通常會有兩波訪談，時程上是有點延誤。
你要想有沒有可能各種立場。
我們要平衡各方立場，可以越多元越好，第一線管理人員之外，有沒有反對的立場，鐵道迷可以找沒問題，有可能他同時是飼主，我們希望收集多原意檢。
相關資料我再跟可欣討論內容，還有需要補充回來的資料。接下來九月六號跟提案人電訪過了，有沒有其他利害關係人？
我們方向是這樣，尺寸是不是放大你們再考量，比照自行車限定兩鐵班次，收費回去評估，坐錯車的補償機制。
但自行車收費的也是物品。
提案人是半票或寵物票。
可以試辦尺寸放大的狀況，看一般旅客反應。
但如果只差十幾公分你可能也很難管理。
所以四十六條不用修正，是另外開放一個尺寸。
所以要改四十六條嗎？
我剛理解的放寬是這個規定裡面放寬，然後第二個才是比較大型推車在部分時段？
有些普悠瑪不能有站票，就是會被請下車。
這是細節。
這可以再討論。
提案人受訪時建議先試辦看看，如果成效不好，我只是問你們評估，不然網路上還是會持續有人提出這個需求，他們說可以考慮台鐵營收，你們可以把現行困難跟困境提出來。
假設提案人提出盤點自行車可以上去也要管理和執行困難，為什麼這個就不行。
他希望比照自行車。他的意思是推車也不會比自行車大多少。
是掛在最後一節，還是每一個車廂都可以放？
昨天有收到議題分析表初步資料，台鐵這邊關注的是車輛座位有限，清潔的話人員的編列，以及影響一般旅客觀感。現行已經有隨身行李跟包裹托運，只是看飼主是否願意選擇。但提案人希望有更大的推車上去，想進一步看能否試辦寵物友善觀光列車，看效益如何再做評估。建議特定列車和車廂，也願意付費清潔，會議當天他也會對台鐵提出人力物力增加，他們也會提出相應說法。當天也會揭露他在網路上的問卷內容。
可以是app也可以在網站上操作。當天會先跟大家進行盤點，會有主持團隊幫忙說明，同樣的資料也會擴充成議題手冊，會跟會議通知一起寄給與會者，讓他們看到當天討論的所有脈絡，協作會議當天也會有逐字稿，編修之後公開，當天我們會找核心問題來討論，等你們訪談完也許提案人、覆議人訴求也有一樣的問題，我們會濃縮成一兩組問題，當天分兩到三組進行討論。討論完會請大家上台分享，唐鳳做總結。
會議那天我們會做一個心智圖，像是便利貼的線上版，可以即時在現場把參與者意見打上去，之後在網路上公開會比較方便。
時間的部分因為九月底還要跟地方政府座談。
學特司可能也沒有？
聽力師跟臨床心理師就沒有統計數據嗎？
那與會者不會變化太多，場地還是可以處理，分工就等學務司。
這群專業人員在大專跟在中小學以下，會是不同受眾嗎？
去大專跟高中小會有什麼不一樣嗎？
學務司加進來，加進來只會多他們？專業人員是同一群？
訪談可以先做。
請副座跟學特司確認。那我們接下來就討論行政庶務分工。
這個座談只有高中以下？
但之前不是這個辦法。那是這個辦法的前身嗎？這個也需要給我們一些資訊。
他們一定會講級距跟比例問題，但把重點放時數跟鐘點。利害關係人部分……
你們8/21已經有收納地方政府縣市的管道，如果這次就是找特教人員來開的話，這樣可以嗎？還是你們覺得有放在一起的必要？
這是訪談時需要釐清的，他拿出來的基準是什麼，他清不清楚這些職業類別，要爭取的是哪個部分。利害關係人名單，以北中南、城鄉差距跟財政的考量找不同縣市政府。
這是他們為基準嗎？
一開始說資深學校治療師1200降到800，這個法源是同一個嗎？
這個括號四也可能會調？
你們希望在協作會議上收到哪些重要資訊可以參考？
我們只針對補助要點裡面八百元的經費做討論嗎？只修這個嗎？
幾月發意見調查表？這個資料可以補充給我們。
九月底是召開？
代表是指？
這個嗎？
這是提案人訴求先列上面，希望調到1250以上，現在先做議題釐清，可以簡介一下這案的法源，近幾年地方政府的反映跟修法需求，還有九月份地方政府座談的規劃。
