所以到後來你離開，有一段時間，你是在當自由業者？
我認識剛好很多設計的產業，不管是國內或者是國外，但他們在做很多都是自由業，但是透過我這個系統，我一直在串聯，養這個聯盟。
大家好，敝姓趙，目前在自由業服務，與議題的關聯，我其實是扮演民眾的角色，希望藉由這一次的會議，大家可以對於酒駕及性侵的刑度可以有一些調整。
大家好，我是陳嫻儒，我目前是自由業，基隆關注的議題是西岸，因為大部分的資源是在東岸的地區，所以今天會提到國有財產的部分，謝謝。
各位大家好，我是蔡至兼，我目前是擔任CARLINK的顧問，我也是算是自由業者。我長期關注在法規的部分，包含隨油徵收、TW-NCAP及牌照稅，因為總是有一些種種不合理的東西。我也代表絕大部分的民眾，如果等一下有機會可以發言的話，請大家多多指教，謝謝。
其實他們說先開放營利的營業用車，也就是多元化計程車方案底下的計程車，因為是自由業，並沒有說一天要開六小時或者是七小時，開半小時也是營利，也一樣有賺錢，但是因為這個東西車型、顏色全部都已經放寬了，好比下雨天可以多收一點錢，所以其實Uber並沒有任何方面不符合這個部分。
