這個叫做需求反映式公共運輸。當時在Uber吵得不可開交，現在都是計程車了，當時還在吵的時候，DRTS是如果要進沙盒的話，大家都歡迎這個位置，因為可以透過動態的費率跟里程來確保有最差的應用，DRTS存在的是車沒幾輛，但是需求很多，可是又沒有多到可以開巴士，剛好在那一層，在那層我覺得是軟體定義也非常合適，也就是未來軟體輕軌可以開的地方。
這個叫做需求反映式公共運輸。當時在Uber吵得不可開交，現在都是計程車了，當時還在吵的時候，DRTS是如果要進沙盒的話，大家都歡迎這個位置，因為可以透過動態的費率跟里程來確保有最差的應用，DRTS存在的是車沒幾輛，但是需求很多，可是又沒有多到可以開巴士，剛好在那一層，在那層我覺得是軟體定義也非常合適，也就是未來軟體輕軌可以開的地方。